Sistem vzmetenja, ki se nahaja med kolesi in karoserijo vozila, je odgovoren za podporo karoserije vozila in blaženje tresljajev ter zagotavlja optimalno udobje pri vožnji. Po zamenjavi zavornih ploščic preverite, ali se zavorni pedal vrne v normalni položaj. Med vsakodnevno vožnjo preprečite, da bi predpražniki zdrsnili pod zavorni pedal, da preprečite nezadostno zaviranje. Običajno bodo amortizerji med delovanjem proizvajali toploto; če se ne, to pomeni puščanje. Med vsakodnevno uporabo preverite vlečenje vozila med zaviranjem, učinkovitost zaviranja in parkirno (ročno) zavoro. Pri vzdrževanju vozila je treba najprej preveriti zavorni sistem glede zavorne tekočine, na primer glede počenih zavornih cevi ali puščanja. Tudi zavorni pedal je komponenta, ki zahteva pozornost.
Če sistem vzmetenja med vožnjo pri vsakem premikanju gor-in-dol odda zvok, zvok pa se poveča na neravnih cestah, to pomeni okvaro vzmetenja, verjetno zaradi poškodovanih amortizerjev ali zlomljenih puš amortizerjev. Zavorne tekočine ne smete mešati. Večina avtomobilov na trgu je opremljenih z dvema zavornima sistemoma: nožno-delovno zavoro in ročno-ročno zavoro. Če so gumijaste puše močno poškodovane, jih je treba popraviti in zamenjati skupaj z amortizerji.
Amortizerji sistema vzmetenja bi morali med delovanjem ustvarjati toploto. Sistem vzmetenja ne vpliva samo na udobje vožnje avtomobila (mehkost), ampak tudi na druge vidike zmogljivosti, kot so vodljivost, stabilnost in oprijem. To je zato, ker sistem vzmetenja vključuje sestavne dele, kot so blažilniki, vzmeti, stabilizatorji in drogovi. Prekomerno nagibanje karoserije med zavijanjem, zlasti v ostrih ovinkih, kaže na poškodbe amortizerjev, stabilizatorjev ali komponent vodilnega mehanizma. Pri menjavi zavorne tekočine je treba staro zavorno tekočino popolnoma izpustiti; mešanje z drugimi tekočinami je strogo prepovedano, zrak pa ne sme priti v zavorno tekočino. Na splošno na obrabo zavornih ploščic močno vplivajo navade uporabe. Vozila z avtomatskim menjalnikom obrabijo zavorne ploščice hitreje kot vozila z ročnim menjalnikom. Po približno 20.000 prevoženih kilometrih je treba zavorne ploščice preveriti ob vsakem servisu. To pomaga bolje zaščititi sistem vzmetenja.
