Zaščitni oklep šasije je mogoče razvrstiti glede na vrsto izdelka in kemične lastnosti materiala.
Razvrstitev po vrsti izdelka
Glede na vrsto izdelka je v glavnem razdeljen na tesnjenje šasije in oklep šasije. Tesnjenje ohišja vključuje brizganje zelo lepljivega, zelo elastičnega gumijastega smolnega materiala na ohišje, da se oblikuje zaščitna folija. Njegovi glavni funkciji sta preprečevanje rje in zaščita pred udarci, vendar sta njegova zvočna izolacija in učinek zmanjšanja hrupa omejen. Oklep šasije je naprednejši zaščitni premaz, običajno sestavljen iz materialov, kot so guma, poliester ali smola. Po pršenju tvori 2-4 mm debelo elastično tesnilno plast. Poleg preprečevanja rje in zaščite pred udarci ima tudi pomembno zvočno izolacijo, toplotno izolacijo in zmanjšano škodo zaradi padca.
Razvrstitev po kemijskih lastnostih materiala
Glede na kemijske lastnosti materiala lahko lepila za{0}}preprečevanje rje na ohišju v glavnem razdelimo v tri kategorije. Lepila za-preprečevanje rje na ohišju, ki vsebujejo asfalt, so izdelki prve{3}}generacije, poceni, vendar po sušenju nagnjeni k razpokam. Kopičenje vode v razpokah bo pospešilo korozijo šasije. Zaviralci rje na šasiji-na osnovi-olja (na osnovi-topil) so izdelki druge-generacije. Vsebujejo strupene snovi, kot je toluen, ki so škodljive za človeško telo. Lepilna plast je trda in krhka, nagnjena k pokanju in ima le povprečno zvočno izolacijo. Vodo{12}}topni zaviralci rje na šasiji, znani tudi kot okolju prijazni zaviralci rje na šasiji, uporabljajo vodo kot razredčilo, ne vsebujejo strupenih snovi, imajo močan oprijem, dobro elastičnost in znatno izboljšajo zvočno izolacijo šasije.
