Pred nanosom je treba vozilo dvigniti in šasijo temeljito očistiti z visoko{0}}vodno pištolo in posebnim čistilnim sredstvom, da odstranite olje in rjo. Nato z zračno pištolo posušite površino. Nato pokrijte komponente, ki jih ni treba barvati, kot so izpušna cev, posoda za motorno olje, menjalnik, zavorni koluti, pogonska gred in senzorji, z maskirnimi materiali, kot sta maskirni papir in trak iz aluminijaste folije. Med škropljenjem nanašajte v plasteh. Najprej popršite -osnovo proti rji na osnovi cinka. Ko se strdi, nanesite glavni premaz v 2-3 nanosih, pri čemer pustite približno 20 minut med posameznimi nanosi, da se zagotovi sušenje. Skupna debelina naj bo 2-4 mm. Ohranite razdaljo 15-30 cm med brizgalno pištolo in podvozjem, premikajte se s konstantno hitrostjo, da zagotovite enakomerno pokritost, pri čemer bodite še posebej pozorni na robove podvozja in blatnike, ki so nagnjeni k udarcem. Okolje za nanašanje mora biti dobro prezračen prostor brez prahu s temperaturo 15-30 stopinj Celzija in vlažnostjo pod 60%.
Po pršenju odstranite zaščitne materiale in pustite vozilo stati pri miru, da se premaz posuši. V sončnem vremenu traja premaz običajno 2-4 ure, da se površinsko posuši, vendar popolno sušenje in strjevanje traja približno 24-48 ur; nekateri izdelki priporočajo čakanje do 3 dni. V tem obdobju se mora vozilo izogibati vožnji, še posebej preprečiti stik šasije z vodo ali vožnji po neravnih cestah, saj lahko to vpliva na oprijem in utrjevanje premaza.
Za zagotovitev dolgotrajne -zaščite je priporočljivo, da lastniki vozil opravijo vizualni pregled podvozja vsakih 20.000 kilometrov ali vsako leto. Inšpekcijski pregled se mora osredotočiti na preverjanje morebitnega luščenja, luščenja, razpok ali dviganja robov podlage, pa tudi novih madežev rje na kritičnih delih ohišja.
Če se pri pregledu odkrijejo majhna področja lokalnih poškodb ali luščenje temeljnega premaza, lahko ciljno popravite-popravila s prenosno brizgalno pištolo. Če pride do obsežnega luščenja premaza ali občutnega zmanjšanja zaščitne učinkovitosti, je treba vozilo odpeljati v strokovno delavnico, da stari premaz zbrusijo, da se razkrije kovinska podlaga, nato pa ga očistijo, prekrijejo in prebarvajo v skladu s standardnimi postopki.
Lastniki vozil ali strokovnjaki lahko z različnimi metodami ocenijo zaščitni učinek podlage. To vključuje vizualni pregled prevleke glede enotnosti, luščenja, luščenja ali razpok; dotikanje površine za občutek gladkosti; nežno udarjanje po premazu z majhnim orodjem-jasen, oster zvok običajno kaže na močan oprijem in dober zaščitni učinek; in spiranje ohišja z vodo, da preverite, ali voda hitro odteka brez kopičenja, s čimer preverite njegovo vodoodporno tesnilo.
